碳酸鋰

外觀與性狀：無色單斜晶體或白色粉末。<br> CAS號：554-13-2<br> 熔點(℃)：723(分解溫度為1310℃)<br> 相對密度（水=1）：2.11<br> 沸點(℃)：無資料（分解）<br> 分子式：Li2CO3<br> 分子量：73.89<br> 溶解性：微溶于水，溶于酸，不溶于乙醇、丙酮。

硫酸錳

化學式：MnSO4<br> 式量：151.00<br> 外觀形狀：其以多種水合物的形式存在。其一水合物為微紅色斜方晶體，相對密度為3.50，熔點為700℃，易溶于水，不溶于乙醇。<br> 硫酸錳在850℃時開始分解，因受熱程度不同，可放出SO3，SO2或氧氣，殘余物有二氧化錳或四氧化三錳。硫酸錳的結晶水合物加熱到280℃時，都可以失去自身的結晶水而成為無水物。

硫酸鎳

外觀與性狀： 綠色結晶, 正方晶系。<br> pH：4.5<br> 相對密度：2.031、1.98(7水物)<br> 熔點31.5℃。<br> 相對密度(水=1)： 2.07<br> 沸點(℃)： 840(無水)<br> 分子式： NiSO4·6H2O 分子量： 262.86<br> 主要成分： 純品<br> 溶解性： 易溶于水，微溶于乙醇、甲醇，其水溶液呈酸性，微溶于酸、氨水。

硫酸鈷

外觀與性狀：玫瑰紅色單斜晶體<br> 分子式：CoSO4·7H2O<br> 熔點(℃)：96～98<br> 相對密度（水=1）：1.948(25℃)<br> 沸點(℃)：420(-7H2O)<br> 分子量：281.15<br> 化學性質：溶于水、甲醇，微溶于乙醇<br>

全球電動車“狂潮”來臨 2030年電池業需新增投資5600億美元

Rystad表示，到2030年，全球鋰離子電池制造能力將從目前的0.76TWh提升至7TWh。該機構表示，這將需要大約5600億美元的新投資才能滿足生產需求。迄今為止，全球在電池生產領域的支出約為1280億美元，Rystad對此評價為“相對溫和”。

重磅！寧德時代又拿下大客戶！

5月20日消息，寧德時代官方發布消息稱，已與戴姆勒卡車股份公司達成戰略合作，將為計劃于2024年開始量產的梅賽德斯-奔馳電動卡車供應鋰離子電池包，供應期將超過2030年。

低速電動車“合法上路”是考驗更是機遇 升級已是大勢所趨

一石激起千層浪。近日，中汽中心按照“升級一批、規范一批、淘汰一批”的原則，就《GB/T 28382純電動乘用車技術條件》修訂組織相關討論會，對低速電動車相關法規事項進行了討論：不接受鉛酸電池，低速電動車只能使用磷酸鐵鋰或三元鋰電池，不納入雙積分、沒有補貼，技術要求全面升級

歐洲正追求“電池自由”

縱觀2020年全球新能源汽車產業，歐洲市場的表現十分引人注目。市場研究機構EV Sales的數據顯示，2020年，歐洲新能源汽車銷量達136.7萬輛，同比增長142%，反超中國成為了全球最大的新能源汽車市場。隨著新能源汽車銷量激增，整個歐洲大陸也掀起了一場重構電池供應鏈的熱潮。